Τετάρτη, 28 Φεβρουαρίου 2018

Η Τουρκία έχει αποφασίσει να βαδίσει στα άκρα και με την Ελλάδα


Ενώ στη χώρα μας υπάρχει μια πολιτική αστάθεια άνευ προηγουμένου και ένας πανικός που ξεκίνησε με τη λάθος προσέγγιση του Σκοπιανού Ζητήματος, η Τουρκία αποδεικνύει οτι έχει αποφασίσει να οδηγήσει στα άκρα όλες τις υποθέσεις της στην ανατολική Μεσόγειο.
Αφρίν και Αιγαίο.
Όσο βλέπουμε ως πλήρως διαχωρισμένες τις πολλαπλές κρίσεις που διέρχεται η περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η σύγχυσή μας αναφορικά με τις εξελίξεις που λαμβάνουν χώρα. Η Τουρκία είναι έτοιμη να μιμηθεί τον σκορπιό όταν αυτός περικυκλώνεται από τη φωτιά. Η επιχείρηση Κλαδί Ελιάς που έχει σκοπό να αποτρέψει ένωση κουρδικών πληθυσμών και να μεγαλώσει ουσιαστικά την εδαφική επικράτεια της Τουρκίας, (μετατροπή της περιοχής της Αφρίν σε προτεκτοράτο) δε φαίνεται να έχει κάποιο όφελος για την Τουρκία. Ο λόγος είναι διττός. Μπορεί οι ΗΠΑ και η Ρωσία να συμφωνούν πως διαφωνούν για το μέλλον της περιοχής όμως και οι δύο δυνάμεις, δεν έχουν σκοπό να μοιραστούν την επόμενη μέρα της Συρίας με κάποια άλλη περιφερειακή δύναμη.
Η Τουρκία γνωρίζει πολύ καλά οτι το ΝΑΤΟ έχει μεγάλη δυσφορία απέναντι στις πρωτοβουλίες της, τόσο τις στρατιωτικές, όσο και τις εξοπλιστικές (S-400). Πέραν του ΝΑΤΟ και τα ισχυρά κράτη της Δύσης, εναντιώνονται όλο και περισσότερο στην επιθετικότητα της Άγκυρας. Λίγες μέρες πριν, η Ε.Ε με αφορμή την παρεμπόδιση πλοίου στα χωρικά ύδατα της Κύπρου, προειδοποίησε την Τουρκία έτσι ώστε να απέχει από εχθρικές ενέργειες και να σεβαστεί τα κυριαρχικά δικαιώματα κρατών-μελών της Ε.Ε. Γιατί όμως η Τουρκία συνεχίζει να βαδίζει ευθεία και προκλητικά σε αυτό το άτυπο chicken game με τις χώρες της Δύσης τις οποίες θεωρεί ως χώρες που επιθυμούν να την περικυκλώσουν;
Η Τουρκία εκβιάζει το ΝΑΤΟ λόγω απελπισίας και όχι λόγω κάποιου σχεδίου.
Η πολιτική των «μηδενικών τριβών» που είχε θέσει ο Αχμέτ Νταβούτογλου, απέτυχε παταγωδώς. Ο λόγος αποτυχίας, είναι απλός. Δεν είναι εφικτό ένα κράτος να έχει μηδενικές τριβές όταν έχει στόχο την επίτευξη περιφερειακής ηγεμονίας. Η Τουρκία έχει βρεθεί απομονωμένη και οι μόνες χώρες που τη στηρίζουν είναι όσες χώρες διατρέχουν τον «κουρδικό κίνδυνο». Το Αιγαίο και η Κύπρος αποτελούν για την Τουρκία μια διέξοδο της πολιτικής απελπισίας στην οποία έχει προ πολλού προβεί στα σύνορά της με τη Συρία. Με άλλα λόγια η Άγκυρα στέλνει μήνυμα στη Δύση οτι αν παρέμβει δυναμικά υπέρ των Κούρδων (το μήνυμα είναι και για το Ισραήλ) θα φέρει το ΝΑΤΟ σε δύσκολη θέση στο Αιγαίο, προσβάλλοντας ουσιαστικά μια σύμμαχο χώρα, την Ελλάδα. Επιπρόσθετα, ο Τούρκος πρόεδρος έχει βάλει ψηλά τον πήχη στο εσωτερικό του. Η οικονομία της Τουρκίας, αποτελούσε το μεγάλο άλλοθι επιτυχίας της εσωτερικής πολιτικής του ΑΚΡ. Ο μόνος τρόπος να κρατά την κοινωνική συνοχή της χώρας του, είναι να την διατηρεί σε πολεμικό κλίμα, σε συνεχή κόκκινο συναγερμό. Η Τουρκία ουσιαστικά, αμύνεται προσπαθώντας να μην υπάρχει γεφύρωση του χάσματος μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας. Πόσο καλό είναι για την Ελλάδα αλλά και για την ευρύτερη περιοχή το οτι η Τουρκία δεν έχει κάποιο σαφές σχέδιο;
Εν αναμονή του ατυχήματος.
Οι προκλήσεις της Τουρκίας εδώ και 2 έτη, κλιμακώνονται. Η κλιμάκωση είναι σταθερή και δε φαίνεται να ακολουθεί την πάλαι ποτέ «παλίρροια και άμπωτη» των ελληνοτουρκικών σχέσεων. Τόσο Τούρκοι αξιωματούχοι (είτε στρατιωτικό προσωπικό είτε πολιτικό) όσο και ο Τούρκος πρόεδρος αναβαθμίζει τις απειλές του και η επιθετική ρητορική του, ακολουθείται από εξαιρετικά προκλητικές ενέργειες, όπως αυτή εναντίον του Ελληνικού Λιμενικού. Είναι πάντα πιο επικίνδυνο το να εξάγεται η επιθετικότητα χωρίς σχέδιο. Η απελπισία, είναι η βασική πηγή κινδύνων στην στρατηγική και στη διπλωματία.
Η κινδυνολογία πρέπει να διαχωριστεί από την πραγματικότητα. Όταν ένας κίνδυνος είναι πραγματικός, οφείλουμε να τον αναφέρουμε και να τον αναλύουμε. Μην ξεχνάμε οτι σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο Αμερικανός πρέσβης εκδήλωσε την ανησυχία του για κάποιο ατύχημα στο Αιγαίο. Τι οφείλουμε λοιπόν να κάνουμε; Πρώτον, να αξιοποιήσουμε τις περιφερειακές πρωτοβουλίες εξωτερικής εξισορρόπησης τις οποίες έχουμε ως χώρα αναλάβει από το 2010 και μετά. Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ και Αίγυπτος, οφείλουν να εξετάσουν την αναβάθμιση της τουρκικής επιθετικότητας. Οι απειλές της Τουρκίας εξαπολύονται κατά της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ αλλά και κατά των ΗΠΑ. Δεύτερον, οφείλουμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να έχουμε μια στοιχειώδη πολιτική σταθερότητα εντός Ελλάδος. Η εσωτερική πολιτική της Ελλάδας, δεν περνά τις καλύτερες των ημερών της. Τα θέματα που αφορούν την εξωτερική πολιτική και την άμυνα, προηγούνται στην εκάστοτε agenda. Τρίτον, η βιασύνη στο Σκοπιανό Ζήτημαπρέπει να τελειώσει. Δεν είναι ώρα να πέφτουμε στην παγίδα της Τουρκίας που μπορεί να αξιοποιήσει τις επίσημες επαφές της με τα Σκόπια σαν επικοινωνιακό τρικ. Τα Σκόπια γνωρίζουν πολύ καλά πως η Τουρκία είναι παντελώς αναξιόπιστη αλλά και να μην ήταν, οι μέρες που περνά στη Μέση Ανατολή, δεν τις επιτρέπουν να ασχοληθεί εντατικά με τα Βαλκάνια. Το οτι ο Ερντογάν παρουσιάζει την Τουρκία σαν υπερδύναμη, δε σημαίνει οτι κάτι τέτοιο, αγγίζει έστω στο ελάχιστο την πραγματικότητα. Το τελευταίο που οφείλει η Ελλάδα να κάνει είναι το πιο σημαντικό. Να επαναπροσδιορίσουμε την πολιτική μας έναντι της Τουρκίας. Έως τώρα, όποια τακτική/στρατηγική και αν έχουμε δοκιμάσει, δε φαίνεται να είναι αποτελεσματική. Ο «νευρικός γείτονας» δεν κοινωνικοποιείται. Η μόνη μας ευχή είναι να μην αναγκαστούμε «βίαια» να αλλάξουμε οπτική, ας ελπίσουμε στην εξομάλυνση των σχέσεων. Αυτήν την εξομάλυνση, οφείλουμε να την αξιοποιήσουμε προβαίνοντας σε έναν νέο σχεδιασμό απέναντι στην Τουρκία, κάνοντας διάλογο με τους συμμάχους μας.

Αλέξανδρος Θ. ΔρίβαςΔιεθνολόγος -Συντονιστής του Τομέα Ευρασίας & Νοτιοανατολικής Ευρώπης – Ινστιτούτο Διεθνών Σχέσεων

ΕΡΤ3 - ΔΕΛΤΙΟ ΚΑΙΡΟΥ 28/02/2018, με τον Σάκη Αρναούτογλου


Τρίτη, 27 Φεβρουαρίου 2018

Αφιέρωμα του STAR στο νομό Κιλκίς και στον "πλούτο" της Λίμνης Κερκίνης



Ένα πλούσιο και ξεχωριστό αφιέρωμα το οποίο παρουσιάζει τo νομό Kιλκίς και τα συγκριτικά του πλεονεκτήματα παρουσιάστηκε από την εκπομπή του STAR «Γυρίσματα στην Ελλάδα». 


Μέσα από την εκπομπή τα γυρίσματα της οποίας πραγματοποιήθηκαν και στους δύο Δήμους του νομού αποτυπώνεται το φυσικό κάλλος, οι παραδόσεις αλλά και ο γαστρονομικός πλούτος της περιοχής. 

Εκτενής αναφορά γίνεται στην πολιτιστική κληρονομιά, τα μουσεία αλλά και την ΒΙΠΕ του Κιλκίς. Η εκπομπή κλείνει με μια επίσκεψη στο γειτονικό νομό Σερρών και τη λίμνη Κερκίνη

Η εν λόγω προβολή ήταν διεθνής καθώς η εκπομπή προβλήθηκε και από το Star International, που εκπέμπει με 24ωρο ελληνικό πρόγραμμα, σε Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία, Νότια Αφρική, Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες.


Πηγη :gnomikilkis.blogspot.gr

ΕΡΤ3 - ΔΕΛΤΙΟ ΚΑΙΡΟΥ 27/02/2018, με τον Σάκη Αρναούτογλου


Ρουπελ 1941 - Η Αναβιωση



Στις 12 και 13 Μαΐου 2018, ελάτε στο θρυλικό Ρούπελ για ένα “ταξίδι” στο χρόνο και στην ιστορία. Σχεδόν 77 χρόνια μετά, οι μνήμες της «Μάχης των Οχυρών» του 1941, εξακολουθούν να συγκινούν στο οχυρό – σύμβολο.
Ιστορικές αναβιώσεις, διοράματα εποχής, παρουσιάσεις, εκθέσεις κειμηλίων, φωτογραφίας, μοντελισμού, βιβλίου κ.α. 
Στις 12 και 13 Μαΐου, ελάτε στο Ρούπελ και γίνετε ΜΕΡΟΣ της ιστορίας, στο κορυφαίο φεστιβάλ ιστορικής αναβίωσης Β' Π.Π. στην Ελλάδα
Διοργάνωση : Δήμος Σιντικής
Υπό την αιγίδα των Υπουργείων Εθνικής Άμυνας και Τουρισμού.
Με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονία

Τι μπορώ να κάνω αν χρειαστεί να μετακινηθώ οδηγώντας σε περίπτωση κακοκαιρίας με αυτοκίνητο;


Τι μπορώ να κάνω αν χρειαστεί να μετακινηθώ οδηγώντας σε περίπτωση κακοκαιρίας με αυτοκίνητο;



  • Να φροντίσω το όχημά μου να έχει αντιολισθητικές αλυσίδες.
  • Να χρησιμοποιώ πάντα τις αντιολισθητικές αλυσίδες όπου υπάρχουν ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας (παγετός, κλπ.).
  • Να φορώ πάντα τη ζώνη ασφαλείας.
  • Να ενημερώνομαι για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου πριν ξεκινήσω.
  • Να ελέγχω την καλή λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου μου.
  • Να φροντίζω ώστε να είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο με αρκετά καύσιμα.
  • Να μειώνω ταχύτητα και να αφήνω αρκετή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα για να μπορώ να σταματήσω με ασφάλεια.
  • Να μη φρενάρω απότομα γιατί υπάρχει κίνδυνος να εκτραπώ της πορείας μου. Με τον ίδιο τρόπο να λειτουργώ και όταν πρόκειται να επιταχύνω ή να στρίψω.
  • Να έχω αναμμένα τα φώτα πορείας για να γίνομαι πιο εύκολα αντιληπτός, ιδιαίτερα όπου δεν υπάρχει μεγάλη ορατότητα.
  • Να διατηρώ τα φώτα και τους υαλοκαθαριστήρες του οχήματός μου πάντα καθαρούς.
  • Να οδηγώ με χαμηλή ταχύτητα για να έχω τη δυνατότητα ελέγχου του οχήματός μου.
  • Να είμαι ιδιαίτερα προσεκτικός όταν διασχίζω γέφυρες, ανισόπεδες διαβάσεις και δρόμους που δεν είναι πολυσύχναστοι.
  • Αν οδηγώ σε επαρχιακό δρόμο, να αποφεύγω τους χιονισμένους χωματόδρομους.
  • Να έχω στο νου μου ότι ενδεχομένως χρειαστεί πολύ μεγαλύτερος χρόνος για να ακινητοποιήσω το όχημά μου όταν οδηγώ σε παγωμένο δρόμο.
- Εάν ακινητοποιηθεί το όχημά μου:
  • Να μην προσπαθήσω να «γκαζώσω» για να απεγκλωβιστώ, γιατί οι τροχοί κινδυνεύουν να εισχωρήσουν ακόμα πιο βαθιά ειδικά σε πολύ χιονισμένα σημεία.
  • Να μετακινήσω δεξιά και αριστερά τους τροχούς μερικές φορές προκειμένου να διώξω το χιόνι από τους τροχούς.
  • Να ειδοποιήσω αμέσως τις αστυνομικές αρχές.
  • Να παραμείνω στο αυτοκίνητό μου και να ανάβω τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα, ελέγχοντας ότι η εξάτμιση είναι καθαρή από χιόνι.
Σε περίπτωση που μετακινηθώ εκτός πόλεως:
  • Φροντίζω, πριν ξεκινήσω, να ενημερωθώ για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου.
  • Προγραμματίζω το ταξίδι μου, έτσι ώστε να μη συμπέσει με την αιχμή των καιρικών φαινομένων.
  • Ελέγχω την καλή λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου μου.
  • Βεβαιώνομαι ότι το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου μου είναι γεμάτο καύσιμα.
  • Φροντίζω να έχω μαζί μου κουτί πρώτων βοηθειών.
Σε περίπτωση που μετακινούμαι μέσα στην πόλη:
  • Προτιμώ τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
  • Κινούμαι με ιδιαίτερη προσοχή και ακολουθώ τις υποδείξεις των Τροχονόμων.
  • Αποφεύγω τις άσκοπες μετακινήσεις.
Σε περίπτωση που αποκλειστώ:
  • Παραμένω στο αυτοκίνητό μου και φροντίζω να ανάβω τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα.
  • Τοποθετώ στην κεραία του ραδιοφώνου ένα ύφασμα με έντονο χρώμα για τον ευκολότερο εντοπισμό μου από τις διασωστικές ομάδες.
  • Εξοπλισμός όπως αδιάβροχα, ομπρέλες, σφυρίχτρα, γαλότσες, φακός, κουβέρτες, νερό, πρόχειρο φαγητό, σταφίδες, σοκολάτες μπορεί να φανεί χρήσιμος

Παγωμένοι δρόμοι: συμβουλές προς οδηγούς και πεζούς



Η Ελληνική Αστυνομία συμβουλεύει τους πολίτες, σε περιπτώσεις δυσμενών καιρικών φαινομένων, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στις μετακινήσεις τους.
Στο πλαίσιο αυτό συστήνει στους πεζούς:
  • Να περπατούν με μεγάλη προσοχή ιδιαίτερα τις πρώτες πρωινές και νυκτερινές ώρες, καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα οι δρόμοι να είναι παγωμένοι.
  • Να φροντίσουν να φορούν τα κατάλληλα υποδήματα όταν πρόκειται να μετακινηθούν.
  • Να  προτιμούν για τις μετακινήσεις τους τα μέσα μαζικής μεταφοράς.  
  • Να αποφεύγουν να περπατούν στα τμήματα των δρόμων και των πεζοδρομίων όπου υπάρχει παγετός.
Παράλληλα, οι οδηγοί:
  • Να φροντίζουν το όχημά τους να έχει αντιολισθητικές αλυσίδες.
  • Να χρησιμοποιούν πάντα τις αντιολισθητικές αλυσίδες όπου υπάρχουν ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας (παγετός, κ.λπ.).
  • Να φορούν πάντα τη ζώνη ασφαλείας.
  • Να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου αν πρόκειται να ταξιδέψουν.
  • Να ελέγχουν την καλή λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου τους.
  • Να φροντίζουν ώστε να είναι εφοδιασμένοι με αρκετά καύσιμα.    
  • Να μειώνουν ταχύτητα και να αφήνουν αρκετή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα για να μπορούν να σταματήσουν με ασφάλεια.
  • Να μη φρενάρουν απότομα γιατί υπάρχει κίνδυνος να εκτραπούν της πορείας τους. Με τον ίδιο τρόπο να λειτουργούν και όταν πρόκειται να επιταχύνουν ή να στρίψουν.
  • Να έχουν αναμμένα τα φώτα πορείας για να γίνονται πιο εύκολα αντιληπτοί, ιδαιίτερα όπου δεν υπάρχει μεγάλη ορατότητα.
  • Να διατηρούν τα φώτα και τους υαλοκαθαριστήρες του οχήματός τους  πάντα  καθαρούς.
  • Να οδηγούν με χαμηλή ταχύτητα για να έχουν τη δυνατότητα ελέγχου του οχήματός τους.
  • Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν διασχίζουν γέφυρες, ανισόπεδες διαβάσεις και δρόμους που δεν είναι πολυσύχναστοι.
  • Αν οδηγούν σε επαρχιακό δρόμο, να αποφεύγουν τους χιονισμένους χωματόδρομους.
  • Να έχουν στο νου τους ότι ενδεχομένως να χρειαστεί πολύ μεγαλύτερος χρόνος για να ακινητοποιήσουν το όχημά τους όταν οδηγούν σε παγωμένο δρόμο.
- Εάν ακινητοποιηθεί το όχημά τους:
  • Να μην προσπαθήσουν να «γκαζώσουν» για να απεγκλωβιστούν, γιατί οι τροχοί κινδυνεύουν να εισχωρήσουν ακόμα πιο βαθιά ειδικά σε πολύ χιονισμένα σημεία.
  • Να μετακινήσουν δεξιά και αριστερά τους τροχούς μερικές φορές προκειμένου να διώξουν το χιόνι από τους τροχούς.
  • Να ειδοποιήσουν αμέσως τις αστυνομικές αρχές.
  • Να παραμείνουν στο αυτοκίνητό τους και να ανάβουν τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα, ελέγχοντας ώστε η εξάτμιση να είναι καθαρή από χιόνι.
Σε κάθε περίπτωση οι πεζοί και οι οδηγοί να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις και τις οδηγίες των τροχονόμων και να διατηρούν τη ψυχραιμία τους.
Η ψυχραιμία είναι ο καλύτερος σύμμαχος σε τέτοιες περιπτώσεις.

Έκτακτο δελτίο επιδείνωσης καιρού



Πρόσκαιρη επιδείνωση του καιρού θα σημειωθεί από το βράδυ της Τρίτης από τα βορειοδυτικά της χώρας, με κύρια χαρακτηριστικά τις ισχυρές βροχές, τις καταιγίδες και τις χιονοπτώσεις.

Πιο συγκεκριμένα, ισχυρές βροχές και καταιγίδες που θα συνοδεύονται από ισχυρούς νότιους ανέμους και πιθανόν τοπικά από χαλαζοπτώσεις θα επηρεάσουν:

- απόψε τα νησιά του Ιονίου, τη δυτική Στερεά και την Πελοπόννησο

- την Τετάρτη (28-02-18) τις πρωινές ώρες πιθανόν τις Κυκλάδες και μέχρι τις μεσημβρινές ώρες τα νησιά του βόρειου και ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.

Παράλληλα, αναμένονται κατά περιόδους πυκνές χιονοπτώσεις:

- απόψε σε περιοχές της Ηπείρου (πάνω από τα 400 με 500 μέτρα), της Θεσσαλίας και της δυτικής και κεντρικής Στερεάς (πάνω από τα 600 με 700 μέτρα), της δυτικής και κεντρικής Μακεδονίας (πάνω από τα 200 με 300 μέτρα) καθώς και σε πεδινές περιοχές της ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης

- την Τετάρτη (28-02-18) μέχρι τις μεσημβρινές ώρες σε περιοχές της δυτικής και κεντρικής Μακεδονίας (κυρίως της Χαλκιδικής) σε υψόμετρο πάνω από τα 200 περίπου μέτρα και μέχρι τις απογευματινές ώρες τοπικά σε πεδινές περιοχές της ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης.

Επισημαίνεται ότι η θερμοκρασία θα σημειώσει αύριο σταδιακή πτώση από τα βόρεια, ενώ παγετός θα σημειωθεί αύριο το βράδυ και την Πέμπτη (01-03-18) στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά, ο οποίος κατά τόπους στην ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη θα είναι ολικός.

Κατάσταση στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας (πλην Θεσσαλονίκης) - 27/2/2018, 08.00 π.μ.





ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Ανακοινώνεται ότι εξαιτίας της χιονόπτωσης – παγετού, η κατάσταση στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας (πλην Θεσσαλονίκης), ανά Διεύθυνση Αστυνομίας, έχει ως εξής:

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ:
Η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
  • στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Βέροιας – Κοζάνης (μέσω Καστανιάς), από το 75ο χιλιόμετρο (οικισμός Γεωργιανών) έως το 97ο χιλιόμετρο (όρια με Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης),
  • στην Επαρχιακή Οδό Βέροιας – Σελίου από το 4ο χιλιόμετρο,
  • στην Επαρχιακή Οδό Βέροιας – Δασκίου από το 15ο χιλιόμετρο,
  • στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – Σελίου,
  • στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – Ροδοχωρίου,
  • στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – Αρκοχωρίου και
  • στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – 3/5 Πηγάδια.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΙΛΚΙΣ:
Η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετούδιεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
  • στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ευζώνων, από το 67ο χιλιόμετρο (Μικρόδασος) έως το 72ο χιλιόμετρο (Εύζωνοι),
  • στην Επαρχιακή Οδό Αξιούπολης – Σκρά,
  • στην Επαρχιακή Οδό Ειδομένης – Φανού,
  • στην Επαρχιακή Οδό Γρίβας – Λιβαδίων,
  • στην Επαρχιακή Οδό Γουμένισσας – Κάρπης,
  • στην Επαρχιακή Οδό Κιλκίς – Πολυκάστρου, από το ύψος Μεταλλικού και Χωρυγίου,
  • στην Επαρχιακή Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Πετριτσίου, από το ύψος Καλίνδροιας και
  • σε όλο το οδικό τμήμα και τις παρακαμπτήριες οδούς, που εκτελούνται έργα οδικού δικτύου, από το ύψος Κρηστώνης έως τον Κόμβο Λεβεντοχωρίου.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΕΛΛΑΣ:
Η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
  • από το 85ο έως το 128ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Φλώρινας (Δ.Δ. Ριζαρίου έως τα όρια με την Πτολεμαΐδα),
  • από το 108ο έως το 128ο χιλιόμετρο της Παλαιάς Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Φλώρινας (μέσω Κέλλης),
  • σε όλο το οδικό δίκτυο της Δημοτικής Ενότητας Έδεσσας – Βεγορίτιδας,
  • από το 30ο έως το 45ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Αριδαίας – Νότιας και
  • από το 15ο έως το 30ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Αριδαίας – Κορυφής.
Η κυκλοφορία των οχημάτων έχει διακοπεί στα εξής οδικά σημεία:
  • στην Επαρχιακή Οδό Άρνισσας – Χιονοδρομικό Κέντρο Βόρας από το 10ο χιλιόμετρο και
  • στην Επαρχιακή Οδό Κερασιάς – Χιονοδρομικό Κέντρο Βόρας, από το 7ο χιλιόμετρο.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΙΕΡΙΑΣ:
Η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
  • στην Επαρχιακή Οδό Ελατοχωρίου – Χιονοδρομικού Κέντρου Ελατοχωρίου.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΕΡΡΩΝ:
Η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
  • από το 33ο χιλιόμετρο (όρια Νομού Θεσσαλονίκης) έως το 58ο χιλιόμετρο (Διασταύρωση Καλών Δένδρων) του κάθετου άξονα Εγνατίας Οδού Θεσσαλονίκης – Προμαχώνα,
  • στην Επαρχιακή Οδό Δράμας – Αμφίπολης από το 17ο έως το 58ο χιλιόμετρο,
  • στην Επαρχιακή Οδό Σερρών – Λαϊλιά από το 6ο χιλιόμετρο,
  • από το 5ο έως το 30ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Σερρών – Άνω Βροντούς,
  • από το 1ο έως το 10ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Προμαχώνα – Αγγίστρου,
  • από το 10ο έως το 15ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Νιγρίτας – Λαγκαδικίου,
  • στην Επαρχιακή Οδό Αχλαδοχωρίου – Καρυδοχωρίου,
  • στην Επαρχιακή Οδό Σφελινού – Σκοπιάς και
  • στην Επαρχιακή Οδό Σκοπιάς – Αλιστράτης.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ:
Η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
  • στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ιερισσού μέσω Αγίου Προδρόμου, από το 40οχιλιόμετρο (Γαλάτιστα) έως το 90ο χιλιόμετρο (Στρατονίκη),
  • στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ιερισσού, από το 60ο χιλιόμετρο (Παλαιόκαστρο) έως το 85ο χιλιόμετρο (Αρναία),
  • στην Επαρχιακή Οδό Νεοχωρίου – Βαρβάρας – Ολυμπιάδας,
  • στην Επαρχιακή Οδό Αρναίας – Στανού,
  • στην Επαρχιακή Οδό Παλαιοχωρίου – Μ. Παναγιάς,
  • εντός Δημοτικού Διαμερίσματος Ταξιάρχη,
  • εντός Δημοτικού Διαμερίσματος Βάβδου και
  • από τις Καρυές Αγίου Όρους έως τις Μονές Βατοπεδίου, Αγίου Παύλου και Ξηροποτάμου.

2018: Μεγάλες αλλαγές σε Facebook /Instagram.Τι να κάνετε!



Instagram : Τα πάνω κάτω φέρνει ο νέος αλγόριθμος
Όταν ανεβάζουμε κάτι στο Instagram θα προβάλλεται μόνο στο 10% των ακόλουθων μας.
Αργότερα και ανάλογα με την ανταπόκριση τους, ο αλγόριθμος θα επιτρέπει και σε ακόμα περισσότερους follower να βλέπουν τη φωτογραφία μας. Τι πρέπει να κάνουμε για να τη δουν περισσότεροι;
Tip: Ενεργοποιήστε τις ειδοποιήσεις!
Σε μια φωτογραφία κάποιου που ακολουθείτε πατήστε τις 3 τελίτσες πάνω δεξιά στην οθόνη(android τηλέφωνα).
Στο μενού με τις επιλογές που θ’ ανοίξει πατήστε το “ενεργοποίηση ειδοποιήσεων για νέες δημοσιεύσεις”.
Εκτός από το ότι θα σας έρχεται ενημέρωση μόλις ο συγκεκριμένος χρήστης θ’ ανεβάζει φωτογραφία στο Instagram , ο αλγόριθμος θα καταλάβει την αλληλεπίδραση που έχετε μ’ αυτόν και θα σας εμφανίζει πιο γρήγορα τις δημοσιεύσεις του. Ενημερώστε τους δικούς σας φίλους /ακόλουθους να κάνουν το ίδιο με τον δικό σας λογαριασμό.
Tip: Άμεσες απαντήσεις στα σχόλια!
Πέρσι είχα αποκαλύψει ότι το Instagram ,για να προωθήσει μια φωτογραφία σε περισσότερο κοινό, πρέπει αυτή να έχει 30 σχόλια μέσα στα πρώτο ημίωρο. Με τις αλλαγές στον αλγόριθμο θα πρέπει πλέον να απαντάτε στα σχόλια μέσα στην πρώτη ώρα. Διαφορετικά, η ορατότητα της ανάρτησης σας ενδέχεται να μειωθεί σταδιακά.

Ο “πόλεμος των bot”
Τα τελευταία χρόνια έχει επεκταθεί η χρήση των περίφημων bot. Πρόκειται για προγράμματα υπολογιστών τα οποία επιτελούν ένα συγκεκριμένο έργο με αυτοματοποιημένο τρόπο, χωρίς να χρειαστεί ο άνθρωπος να κάνει κάτι. Στο Instagram τα bot λειτουργούν ως εικονικοί χρήστες , που κάνουν αυτόματα λάικ , όχι μόνο στις δικές σας φωτογραφίες, αλλά και σε δεκάδες/εκατοντάδες άλλες, με παρόμοιο περιεχόμενο.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να αυξάνονται οι πραγματικοί σας ακόλουθοι και τα λάικ που λαμβάνετε. Τα bots κάνουν μάλιστα και σχόλια. Ξεκίνησαν απλά με εικονίδια(emoji) και τώρα χρησιμοποιούν και απλές λέξεις όπως “Great pic!” "Το λατρεύω!" και “ωραία!”
Το Instagram πλέον έχει βαλθεί να περιορίσει τη χρήση των bots. Πως θα το κάνει; Θα φιλτράρει τους λογαριασμούς με απλοϊκά σχόλια και εικονίδια που προέρχονται από bots.
Μα κι εμείς πολλές φορές, θα μου πείτε, σχολιάζουμε απλά με ένα εικονίδιο ή με μια -δυο λέξεις. Αυτό ενδέχεται να επηρεάσει τον λογαριασμό σας καθώς ο αλγόριθμος μπορεί να σας περάσει για bot. H λύση;
Tip: Να σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τουλάχιστον τέσσερις λέξεις!
Με αυτόν τον τρόπο η ορατότητα του λογαριασμού σας θα αυξηθεί.
Tip: Να αλλάζετε συχνά τα hashtag
Είναι γνωστό ότι το Instagram κανονικά δεν επιτρέπει να βάζουμε πάνω από 30 hashtag (αναρτήσεις που παραπέμπουν σε άλλες σελίδες).
Υπάρχει ένας τρόπος να βάζετε μέχρι και 60 hashtag(30 πρώτα στα σχόλια κάτω από την ανάρτηση και μετά πατάτε επεξεργασία και γράφετε άλλα 30 στο κείμενο).
Αυτό όμως ενέχει τον κίνδυνο του να θεωρηθείτε spam και το Instagram να περιορίσει την ορατότητα του λογαριασμού σας (το λεγόμενο “Shadow ban”)
Αρκετοί ειδικοί προτείνουν μάλιστα να βάζετε λιγότερα hashtag και να τα αλλάζετε συχνά, ώστε να μην θεωρηθεί ο λογαριασμός σας bot.
Τι hashtag να διαλέξετε
Ψάξτε δημοφιλή hashtag που να είναι σχετικά με τη φωτογραφία που ανεβάζετε, αλλά όχι αυτά που έχουν πάνω από 1 εκατ. δημοσιεύσεις. Αλλιώς η εικόνα σας θα χαθεί μέσα στον σωρό των αλλεπάλληλων φωτογραφιών από άλλους χρήστες.

Tip: Χρησιμοποιήστε τις “ιστορίες” του Instagram
Η εφαρμογή που πρωτοχρησιμοποίησε το Snapchat , έχει γίνει εξαιρετικά δημοφιλής μεταξύ των χρηστών του Instagram. Οι ιστορίες που βλέπετε πρώτες στους λογαριασμούς σας ,είναι αυτές των ακόλουθων με τους οποίους έχετε τη μεγαλύτερη αλληλεπίδραση. Όσο πιο πολλά λάικ και σχόλια κάνετε, τόσο περισσότεροι θα βλέπουν την ιστορία σας.
Facebook: Πιο οικογενειακό προφίλ
Όπως ανακοίνωσε ο Μαρκ Ζούκερμπεγκ , οι αλγόριθμοι του δημοφιλέστερου μέσου κοινωνικής δικτύωσης θα προβάλλουν περισσότερο τις αναρτήσεις από τους φίλους και την οικογένεια του χρήστη.
Αντίστοιχα υποβαθμίζονται οι δημόσιες αναρτήσεις από επιχειρήσεις και μέσα μαζικής ενημέρωσης σε μια προσπάθεια να περιοριστεί η διασπορά των ψευδών ειδήσεων (fake news).
Άμεσες οι επιπτώσεις
Μετά τις αλλαγές αυτές οι εγγεγραμμένοι χρήστες, μείωσαν την παραμονή τους στο Facebook κατά 50 εκατομμύρια ώρες/ημέρα!
Η ραγδαία αυτή πτώση στη χρήση του μέσου ήταν μάλλον αναμενόμενη από τα στελέχη της εταιρείας ,όπως παραδέχτηκε και ο ίδιος ο Mark Zuckerberg. Δήλωσε μάλιστα ότι ο χρόνος που θα ξοδεύουν οι άνθρωποι στο Facebook θα είναι λιγότερος αλλά πιο πολύτιμος και ότι μακροπρόθεσμα θα υπάρξουν περισσότερα οφέλη.
Προτεραιότητα στις τοπικές ειδήσεις
Η τελευταία αλλαγή που ανακοίνωσε το Facebook, είναι ότι στο χρονολόγιο, εκτός από τις δημοσιεύσεις φίλων και συγγενών θα προβάλλονται οι εκδότες τοπικών νέων.
Η αλλαγή θα εφαρμοστεί πρώτα στις ΗΠΑ και μετά σε άλλες χώρες.
Tip: Κάντε απευθείας αναρτήσεις στο Facebook!
Αν ανεβάσετε μια φωτογραφία σας πχ. μέσω άλλης εφαρμογής ο αλγόριθμος θα μεροληπτήσει αρνητικά σε βάρος της δημοσίευσης σας.

Νίκος ΝικολετάκηςΔημοσιογράφος - Social media manager - Networking Digital & Media Communication

Δευτέρα, 26 Φεβρουαρίου 2018

Λειτουργια πρωτοβαθμιας και δευτεροβαθμιας εκπαιδευσης για την Τριτη 27/2/2018 στην δημοτικη ενοτητα Κερκινης.



Κλειστα θα παραμεινουν δημοτικα-γυμνασια -λυκεια στην δημοτικη ενοτητα Κερκινης την Τριτη 27/2/2018 λογω διακοπων ρευματος στο δικτυο της Δεη.

Που χρειάζονται αντιολισθητικές αλυσίδες στην Κεντρική Μακεδονία



Με αντιολισθητικές αλυσίδες διεξάγεται, λόγω χιονόπτωσης ή παγετού, η κυκλοφορία των οχημάτων σε πολλές περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας.

Στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας, αντιολισθητικές αλυσίδες χρειάζονται τα οχήματα που κινούνται:

-στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Βέροιας - Κοζάνης (μέσω Καστανιάς), από το 75ο χιλιόμετρο (Διασταύρωση Σελίου) έως το 97ο χιλιόμετρο (όρια με Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης),

-στην επαρχιακή οδό Βέροιας - Σελίου, από το 4ο χιλιόμετρο,

-στην επαρχιακή οδό Βέροιας - Δασκίου, από το 15ο χιλιόμετρο,

-στην επαρχιακή οδό Νάουσας - Σελίου,

-στην επαρχιακή οδό Νάουσας - Ροδοχωρίου και

-στην επαρχιακή οδό Νάουσας - 3/5 Πηγάδια.

Σε ότι αφορά την Περιφερειακή Ενότητα Κιλκίς, η κυκλοφορία διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:

-στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Ευζώνων, από το 67ο χιλιόμετρο (Μικρόδασος) έως το 72ο χιλιόμετρο (Εύζωνοι),

-στην επαρχιακή οδό Αξιούπολης - Σκρά,

-στην επαρχιακή οδό Ειδομένης - Φανού,

-στην επαρχιακή οδό Γρίβας - Λιβαδίων,

-στην επαρχιακή οδό Γουμένισσας - Κάρπης,

-στην επαρχιακή οδό Κιλκίς - Πολυκάστρου, από το ύψος Μεταλλικού και Χωρυγίου,

-στην επαρχιακή οδό Θεσσαλονίκης - Ν. Πετριτσίου, από το ύψος Καλίνδροιας και

-σε όλο το οδικό τμήμα και τις παρακαμπτήριες οδούς, που εκτελούνται έργα οδικού δικτύου, από το ύψος Κρηστώνης έως τον Κόμβο Λεβεντοχωρίου.

Στην Πέλλα, η κυκλοφορία έχει διακοπεί στην επαρχιακή Οδό Άρνισσας - Χιονοδρομικό Κέντρο Βόρας από το 10ο χιλιόμετρο και στην επαρχιακή οδό Κερασιάς - Χιονοδρομικό Κέντρο Βόρας, από το 7ο χιλιόμετρο.

Αντιολισθητικές αλυσίδες χρειάζονται τα αυτοκίνητα που κινούνται :

-από το 85ο έως το 128ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Φλώρινας (Δ.Δ. Ριζαρίου έως τα όρια με την Πτολεμαΐδα),

-από το 108ο έως το 128ο χιλιόμετρο της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Φλώρινας (μέσω Κέλλης),

-σε όλο το οδικό δίκτυο της δημοτικής ενότητας Έδεσσας - Βεγορίτιδας,

-από το 30ο έως το 45ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Αριδαίας - Νότιας και

από το 15ο έως το 30ο χιλιόμετρο της επαρχιακής Οδού Αριδαίας - Κορυφής.

Στην Πιερία με αλυσίδες γίνεται η κυκλοφορία στην επαρχιακή οδό Ελατοχωρίου - Χιονοδρομικού Κέντρου Ελατοχωρίου.

Στις Σέρρες, αντιολισθητικές αλυσίδες χρειάζονται τα οχήματα που κινούνται:

-από το 33ο χιλιόμετρο (όρια νομού Θεσσαλονίκης) έως το 58ο χιλιόμετρο (διασταύρωση Καλών Δένδρων) του κάθετου άξονα Εγνατίας Οδού Θεσσαλονίκης - Προμαχώνα,

-στην επαρχιακή οδό Δράμας - Αμφίπολης από το 17ο έως το 58ο χιλιόμετρο,

-στην επαρχιακή οδό Σερρών - Λαϊλιά από το 6ο χιλιόμετρο,

-από το 5ο έως το 30ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Σερρών - Άνω Βροντούς,

-από το 1ο έως το 10ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Προμαχώνα - Αγγίστρου,

-από το 10ο έως το 15ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Νιγρίτας - Λαγκαδικίου,

-στην επαρχιακή οδό Αχλαδοχωρίου - Καρυδοχωρίου,

-στην επαρχιακή οδό Σφελινού - Σκοπιάς και

-στην επαρχιακή Οδό Σκοπιάς - Αλιστράτης.

Τέλος, στη Χαλκιδική, αλυσίδες χρειάζονται τα οχήματα που κινούνται στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Ιερισσού μέσω Αγίου Προδρόμου, από το 40ο χιλιόμετρο (Γαλάτιστα) έως το 90ο χιλιόμετρο (Στρατονίκη),

-στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Ιερισσού μέσω Παλαιόκαστρου, από το 40ο έως το 90ο χιλιόμετρο,

-στην επαρχιακή οδό Νεοχωρίου - Βαρβάρας - Ολυμπιάδας,

-στην επαρχιακή οδό Αρναίας - Στανού,

-στην επαρχιακή οδό Παλαιοχωρίου - Μ. Παναγιάς,

-εντός δημοτικού διαμερίσματος Ταξιάρχη και

-από τις Καρυές Αγίου Όρους έως Μονή Βατοπεδίου και Άγιο Παύλο.
Τελευταία ενημέρωση: Δευτέρα, 26 Φεβρουαρίου 2018, 19:32

(Παιδικο πρωταθλημα) Ολυμπιακος Ροδοπολης - Πανσερραικος 1-4

Στα πλαισια του παιδικου πρωταθληματος πραγματοποιηθηκε χθες Σαββατο 10/11/2018 στο Δημοτικο γηπεδο Ροδοπολης  ''Αποστολος Φ...