Rodopolisblog

Η «μεγάλη εξόρμηση» των Βαλκανικών Πολέμων αποτέλεσε τη «ρεβάνς» του ελληνικού στρατού για την ήττα του «Μαύρου '97» από τους Οθωμανούς, πολλαπλασίασε την έκταση της χώρας και έβαλε την Ελλάδα στη διεθνή «σκακιέρα» εν όψει της μεγάλης σύγκρουσης του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Ωστόσο, η νικηφόρα έκβαση του Α' Βαλκανικού Πολέμου δεν έθεσε τέλος στο ζήτημα, καθώς οι διαφορές με τη Βουλγαρία – που οραματιζόταν τη «Μεγάλη Βουλγαρία» της Συνθήκης του Αγίου Στεφάνου και είχε χάσει για λίγο το «έπαθλο» της Θεσσαλονίκης- ήταν αγεφύρωτες, καθιστώντας αναπόφευκτη εξέλιξη τη διάσπαση του ενιαίου βαλκανικού μετώπου και τη σύγκρουση μεταξύ των μέχρι πρότινος συμμάχων. Η πορεία προς τη σύγκρουση Η ελληνική πλευρά είχε ήδη προετοιμαστεί, σε διπλωματικό και στρατιωτικό επίπεδο, για τη σύγκρουση με τη Βουλγαρία, υπογράφοντας συνθήκη συμμαχίας με τη Σερβία και μεταφέροντας τον κύριο όγκο του ελληνικού στρατού στην κεντρική Μακεδονία μετά τη λήξη των επιχειρήσεων κατά των Οθωμανών στην Ήπ

Γιατί οι Έλληνες συνηθίζουν να μη σέβονται τη Λ.Ε.Α. και να τη χρησιμοποιούν στις μετακινήσεις τους; Η εικόνα συνηθισμένη στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους- ειδικά στα εορταστικά τριήμερα και τις αργίες του φιλότιμου Έθνους μας. Το ασθενοφόρο στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, στο δεξί άκρο του οδοστρώματος,  με τη σειρήνα να ουρλιάζει εις μάτην, ακινητοποιημένο σε ένα μπεταρισμένο μποτιλιάρισμα. Ο οδηγός του προσπαθεί με νευρικές τιμονιές να απεγκλωβίσει το όχημα- ποιος ξέρει ποιους μεταφέρει, ή ποιον τρέχει να σώσει. Ξύνει τα προστατευτικά ακρόμπαρα του οδοστρώματος, κορνάρει, κατεβάζει το παράθυρό του: «έλα λίγο ρε παιδιά, κάντε να περάσουμε, ντροπή». Ο Γιάννης Χανδάνος είναι πολιτικός μηχανικός- συγκοινωνιολόγος, M.Sc. και έχει διατελέσει πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων την περίοδο 2006- 2010. H HuffPost Greece μίλησε μαζί του για την σημασία της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).  Τι επιπτώσεις μπορεί να έχει, ακόμα και σε ανθρώπινες ζωές, η οδήγηση σε αυτό

Δώδεκα μήνες θα έχουν στη διάθεσή τους οι ήδη λειτουργούντες παιδότοποι για να προσαρμοστούν στο νέο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας, σε αντίθετη περίπτωση θα σφραγιστούν και, εάν συνεχίσουν να λειτουργούν, θα τους επιβληθεί επιπλέον πρόστιμο 10.000 ευρώ. Αυτό ορίζει  Κοινή Απόφαση έξι Υπουργών  που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (Φ.Ε.Κ. Β’ 2213/8.6.2019), αντικαθιστώντας προγενέστερη του 2007 και καθορίζοντας νέους όρους, προϋποθέσεις και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για τη χορήγηση και την ανάκληση των αδειών ίδρυσης και λειτουργίας παιδότοπων. Πρόκειται, όπως είναι προφανές, για ζήτημα που ενδιαφέρει σημαντικό αριθμό οικογενειών με μικρά παιδιά, που επισκέπτονται συχνότατα παιδότοπους, συχνά χωρίς να αναρωτούνται για το εάν πληρούνται οι προϋποθέσεις ασφαλούς λειτουργίας. Ενδεικτικά αναφέρεται πως για την ίδρυση και λειτουργία παιδότοπων απαιτείται  άδεια  η οποία εκδίδεται από το  Δήμαρχο ,“κατόπιν χορήγησης  προέγκρισης  από το κατά τόπο  Συμβούλιο Κοινότητ

Ξεκινησαν και ολοκληρώνονται στις 28 Ιουνίου οι αιτήσεις στον  δημοτικο παιδικο σταθμο Ροδοπολης  σύμφωνα με την πρόσκληση της ΕΕΤΑΑ. eetaa.gr, Παιδικοί Σταθμοί. Η αίτηση υποβάλλεται μόνο ηλεκτρονικά. Ελάτε να κάνουμε μαζί την αίτηση απαντώντας σε όλες σας τις απορίες. Το άρτια καταρτισμένο Παιδαγωγικό προσωπικό των Π.Σταθμου Ροδοπολης είναι κοντά σας για κάθε δυνατή βοήθεια.  Γινεται προσπαθεια  να λειτουργησει και τμημα βρεφικο το οποιο θα αναλαμβανει  απο βρεφη μηνων  μεχρι και 2,5 ετων. Παραλληλα υπαρχει και το προγραμμα Ε.Σ.Π.Α. ,με την προυποθεση η μητερα να διαθετει καρτα ανεργιας ετσι ωστε τα τροφεια να μην επιβαρυνουν τους γονεις. Ας βοηθησουμε ο καθενας με τον τροπο του και τις δυναμεις του να κρατηθει σε  ικανοποιητικο επιπεδο ο παιδικος σταθμος για το καλο των παιδιων μας. Υ.Γ.  Στα αμεσα σχεδια της διοικησης η δημιουργια παιδικης χαρας  μπροστα  απο τον παιδικο σταθμο. Πληροφορίες στο Τηλ: 2327022022