Οχυρα 1941.το δευτερο ''ΟΧΙ''
Καστανουσσα - Ανω Πορροια 2 - 1
Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο
Τέλος εποχής,αρχή μιας καινούργιας στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Ροδοπολης
Εργασίες πραγματοποιούνται σιγά σιγά στη γραμμή του τρένου απο Ροδόπολη έως Καστανούσα. Το εργοτάξιο έχει στηθεί καιρό τώρα. Μετά απο πάρα πολλά χρόνια η πολιτεία μεριμνά για την γραμμή αυτή που τόσο ανάγκη έχει τις εργασίες. Ελπίζουμε να μπορεί σύντομα να αποκατασταθεί όχι απλά η κυκλοφορία αλλά και η αίγλη του Σιδηροδρόμου. Στη Ροδόπολη όμως που το τρένο είναι μέρος της ζωής μας και της ιστορίας μας πρέπει να μεριμνησουμε ώστε παλιά εργαλεία και αντικείμενα που αποτελούσαν μέρος του Σιδηροδρόμου, να τα διασώσουμε. Ο παλιός υδατόπυργος (ή βιομηχανικό κτίσμα), με τον σκουριασμένο μεταλλικό κάδο στην κορυφή και τους ξεφλουδισμένους κίτρινους τοίχους, στέκεται ως μνημείο ενός παρελθόντος που πλέον κρίνεται "περιττό". Ο εκσκαφέας που στέκεται δίπλα του συμβολίζει την αναπόφευκτη αλλαγή – την κατεδάφιση που δίνει χώρο σε κάτι νέο, αλλά ταυτόχρονα σβήνει την ιστορία του τόπου. Εδώ και 2 χρόνια βρίσκεται στο Μουσείο τρένων στην Δράμα. Υδρογερανος η υδατοπυργος τροφοδοσίας. Οι ατ...
Η ιστορία της "μπομπας" που χάσαμε.
Οθωμανικής κατασκευής του 1896 με πιθανές παρεμβάσεις των Βουλγάρων,μετεπειτα. Εξαιτιας αυτής της υδατοδεξαμενης, η αλλιώς η επονομαζομενη "μπομπα" ο σταθμός της Ροδοπολης θεωρούνταν από τους πιο σημαντικούς σταθμούς στην Βόρεια Ελλάδα. Πλέον θα βρίσκεται στο μουσείο σιδηροδρομικού υλικού στην Δράμα.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου